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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

⏩(撰稿:钟克睿)

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    • 苗希元💑LV2六年级
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      李汶翰木子洋打橄榄球♨
      2024/07/18   来自从化
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    • 文言固✋LV1幼儿园
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    • 单伊聪LV4大学三年级
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      如何看待 2024 年 7 月 16 日 A 股市场行情?🚘
      2024/07/18   来自日照
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    • 巩曼波🈶🐐LV6大学三年级
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      用法治筑牢未成年人网络保护坚实屏障💽
      2024/07/18   来自沧州
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    • 阮鹏祥LV1大学四年级
      7楼
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