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该大桥主塔造型复杂,线型控制难度大,再加上昼夜温差影响,大体积混凝土的温度控制要求变高,传统的液压爬模很难满足质量要求。据中交二航局中卫国道338项目总工程师邓文介绍,项目部自主研发了智能液压爬模系统和混凝土智能温控系统,结合混凝土智能温控系统,实现塔柱复杂结构施工的精细化控制,提升数字化管理能力。

记者在现场看到,黑山峡黄河大桥的主塔位于黄河河道内,下游紧邻沙坡头景区,环保施工要求极高。“我们前期开展了生态敏感区近岸桥梁基础作业平台快速施工关键技术研究,通过在施工区域设置双层钢板桩围堰,并在围堰内填土筑岛,形成‘C’字型封闭施工空间,使桩基从水上作业转为陆上作业小白兔fm入口,减轻了对黄河生态环境影响的同时,还加快了施工速度。”邓文表示。

🚘(撰稿:郭妍明)

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    • 司剑青❄LV2六年级
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      中共中央举行新闻发布会,介绍和解读党的二十届三中全会精神🖥
      2024/07/21   来自保山
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    • 🤥慕容眉青LV2大学四年级
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      港府拟从内地聘千名临时护工 月薪3.1万港元👓
      2024/07/21   来自邢台
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    • 向淑枫🛹LV0幼儿园
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      “是荣誉,更是责任”♝
      2024/07/21   来自延边
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    • 何健建LV1大学三年级
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      央媒看河北(7月17日—7月18日)🗜
      2024/07/21   来自深圳
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    • 东彬阳➖🖥LV0大学三年级
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      建设更加坚强有力的马克思主义政党(深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想)🚈
      2024/07/21   来自萍乡
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    • 杜爱风LV1大学四年级
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