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近年来，高原大地上，一条条高速大动脉纵横交错，四通八达硬的睡不着19777入囗，伸向远方；天空，一架架飞机腾空而起，紧密将西藏与世界相连。“现在不仅去拉萨方便，去区外更是轻松多了。”日喀则亚东县居民格桑说，他正在日喀则前往拉萨接刚从武汉上学回来的孩子。携程数据显示，截至6月底，西藏暑期当地旅游订单同比增长13%，出境游订单量同比增长143%，入境游订单量同比增长83%。

在项目建设中，建设单位在施工过程中大力推行科学化、标准化、信息化管理，广泛应用先进技术、设备和工艺，特别是拉萨至日喀则机场段工程在建设过程中开展了《西藏地区耐候工字钢现浇桥面板组合梁桥建设关键技术研究》《高海拔高寒地区基于全寿命周期的路面建养一体化设计研究》《低湿度大温差区域桥隧混凝土品质提升关键技术研究》等科研课题，及时将研究成果的转化应用，有力地保障了工程的进度、质量、安全和环保等目标要求。经过5年多的连续奋战，工程如期完工。

拉日高等级公路项目的启动给茶巴拉乡带来了发展机遇，附近群众不仅参与公路建设，还借助服务区做起了小生意。随着路的通畅，农畜产品不仅顺利卖到周边城市，也吸引着越来越多游客来这里体验纯朴的乡村生活，带动了林卡等产业的快速发展。各村集体经济年收入从89万元激增至600余万元，群众的分红也从16万元激增至112万元，群众的生活质量得到显著提升。为“要想富、先修路”口号又增添了一个生动注脚。

在西藏绝大多数地方，公路是最直接、最灵活、最深入农牧民群众生产生活，最能承载农牧区经济社会发展的交通基础设施。2023　年，西藏实施416个农村公路项目，新增4个乡镇，214个建制村通硬化路，乡镇、行政村通畅率分别达95.55%、82.6%，2024年农村公路将在西藏广袤大地上延伸得更广、更深入。