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雄忻高铁连接河北省雄安新区与山西省忻州市，设计时速350公里，正线全长约342公里，其中山西省境内约122公里。紫罗山3号隧道位于山西省五台县紫罗山东南部，隧道全长836.57米，最大埋深86.73米，全隧纵坡为30‰下坡，洞身围岩以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，围岩破碎，稳定性差伊园乐甸2023直达入口，且出口段落为新黄土伊园乐甸2023直达入口，开挖过程中发生坍塌风险较大。

自隧道开工建设以来，在代建方大西铁路客专公司的科学组织和统筹管理下，中铁三局施工单位认真落实智能高铁建造要求，针对隧道便道、风、水、电布设、资源配置、施工组织、工艺工法进行科学策划和组织实施，并搭建了集人员和车辆定位、视频监控、应急一键报警及喊话等功能的安全一体化信息管理平台，对隧道施工进行全方位实时监测，有效提高了隧道施工应急综合防范和安全管理能力。

紫罗山3号隧道的贯通，标志着全线又一项重点工程顺利完成，为后续架梁作业打通通道奠定基础。雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，也是山西省首条设计时速350公里的高速铁路。项目建成后，对山西更好融入京津冀协同发展战略、强化中部地区的大通道格局，促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。