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7月21日15时许，来自微信公众号湖北消防的消息称，垮塌发生后，国家消防救援局立即启动消防救援队伍跨区域增援预案，湖北省消防救援总队党委高度重视，总队政委孙军紧急调派十堰、襄阳、随州支队水域救援专业队及遂行保障力量34车、100人，携行3舟、16艇、15台无人机、2700余件套水域救援装备赶赴现场增援。总队灭火救援指挥部副部长兼作战训练处处长陶其刚遂行指挥。

另据微信公众号山西消防7月21日消息，7月20日晚，山西省消防救援总队指挥中心接到国家消防救援局增援陕西商洛柞水县出动命令后，迅速调派省级灭火救援专业队抗洪抢险作战分队、总队训练与战勤保障支队十车联保保障单元、运城支队重型水域救援专业队等，各类消防车辆44辆、208名指战员，携带生命探测、破拆救生、救生舟艇、应急通信等装备连夜赶赴增援。副总队长兼灭火救援指挥部部长高磊带领总队全勤指挥部遂行出动。

丹宁（丹凤到宁陕）高速公路是陕西省省级公路网规划（2018-2035）中横向连接商洛、安康、汉中三市的一条高速公路大象2023新地扯一二回，共分东、中、西三段建设，其中：中段山阳至柞水段全长79公里大象2023新地扯一二回，于2015年10月开工建设，2018年12月19日正式通车运营。东段丹凤至山阳段高速公路项目于2023年12月建成通车；西段镇安至宁陕段已列入国家“十四五”规划中期调整计划。

这段高速途经柞水县下梁镇、小岭镇、凤凰镇、杏坪镇、柴庄镇、山阳县户家垣镇、色河铺镇和城关镇，全长79.092公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时，概算投资80.11亿元。全线共设双幅桥梁35147.81m/70座（其中特大桥21109.82m/12座）大象2023新地扯一二回，双洞隧道15189.47m/15座（其中特长隧道7858.5m/2座），桥隧比例占路线总长的64.16%。全线设凤凰西、凤凰东、户家垣、色河铺、山阳等收费站5处，柞水东服务区1处，凤镇停车区1处，互通式立交7处。

另外大象2023新地扯一二回，2023年12月，陕西丹宁东高速公路有限公司在丹宁高速公路丹凤至山阳段建成通车时曾介绍，该项目建设有三大难点。一是地形地质复杂。项目位于秦岭腹地，路线穿越秦岭中低山区、河谷区，山岭陡峻、地层多变大象2023新地扯一二回，对路基边坡及桥、隧结构物安全影响大。二是工程实施难度大。桥隧比例达79%，陡坡堤岸较多，施工场地狭窄，施工进场条件差、场地布设难，汛期施工安全风险高。三是环保水保要求高。沿线地处秦岭生态保护区，其中丹凤段13.5公里位于丹江湿地保护区，是国家南水北调中线工程水源涵养地，风景秀美，自然植被茂密，耕地资源宝贵，环保、水保和景观要求高。