🥎➈📎
大湾区城际铁路建设中,深圳城际北联穗莞惠、南联香港,承担着“承上启下”的关键角色。随着“湾区地铁一号线”的开通,深圳城际铁路建设进展愈发受到关注。记者从深圳地铁集团获悉,目前深圳共有四条在建城际轨道线(不含高铁),包括穗莞深城际、深惠城际、深惠城际大鹏支线、深大城际。日前,羊城晚报记者走进深圳在建城际铁路地下隧道,实地探访城际铁路建设最新进度。
大鹏支线工程线路起于龙岗区龙城站,止于大鹏新区新大站和闺蜜的父亲在厨房t,全长39.387公里,共设6座车站,远期还将北延至东莞虎门。燕子湖站是深惠城际铁路大鹏支线与深圳地铁16号线的换乘站,该站地下共三层,主体已于6月13日完成封顶。记者来到地下三层,硕大的双孔隧道映入眼帘。“城际线时速可达160公里,因此比常规的地铁隧道更大,建设要求也更高。”深铁集团大鹏支线项目副经理余先知告诉记者,城际线站点之间的区间也更长,通常都在6-7公里,常规地铁区间在2公里左右。
6月25日,深圳市轨道交通发布消息称穗莞深城际机场至前海段机固盾构区间左线顺利贯通和闺蜜的父亲在厨房t,标志着国内城际铁路最长海底隧道实现双线贯通。记者了解到,穗莞深城际建成后,将与深圳密集的地铁网络实现接驳,不仅深圳市民可以乘坐地铁顺利抵达湾区其他城市,湾区其他各地居民也可直通深圳宝安、前海、皇岗口岸,并与香港地铁实现接驳。
记者从深圳地铁集团获悉,目前深圳共有四条在建城际轨道线(不含高铁线),包括穗莞深城际、深惠城际、深惠城际大鹏支线、深大城际。四条城际线路共新建33座车站,截至目前,12座实现封顶;109台盾构机,累计始发90台;盾构区间333公里,累计掘进112公里;矿山法隧道(采用人工挖土施工的隧道)建设管理长度58公里,累计完成25公里。
其中,穗莞深城际从西面接驳“湾区地铁一号线”东莞西站,深惠城际则将从东面接驳“湾区地铁一号线”的沥林北站。目前深惠城际已完成部分车站的封顶,多台盾构机顺利始发。记者获悉,深惠城际惠州段目前尚未开工和闺蜜的父亲在厨房t,根据惠州市交通运输局回复的内容,深惠城际坪地至沥林北段正在开展工可及项目前期专题研究,力争于2028年建成通车。
🛬(撰稿:霍军娴)“大隐隐于市”:研究关注“momo”涌现网络下的当代青年匿名社交
2024/07/05刘兴珍❫
相宜本草上市暂无进展,总裁俞巍离职加盟均瑶健康
2024/07/05戚博勤☐
别让踢脚线成为家装“败笔”!
2024/07/05钱裕谦❃
中企助力智利推广电动出行
2024/07/05喻燕姣🏫
是否应该考虑购买美股小盘股?
2024/07/05孙真韵🚕
印度踩踏事故已致至少121人遇难 受害者多为女性
2024/07/04何宜宁🥌
王琳凯方维权声明
2024/07/04谈谦才🙀
习言道|习近平中亚之行,一图Get知识点
2024/07/04叶姣光o
山西一县公立医疗集团重金鼓励学医:毕业即入职,本科学费全包
2024/07/03濮阳有竹e
衡水桃城中学被指体罚、猥亵学生
2024/07/03都灵剑🌜