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6月30日，超级工程——深中通道正式通车。这是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程，路线全长约24公里，深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟。仅仅是时空距离的缩短吗？让“深圳机遇”持续溢出，它对中山的发展又将带来怎样的影响？《新闻1+1》连线深中通道管理中心路网调度中心副部长徐先蔚；广东省中山市发展和改革局党组书记、局长尹明，共同关注深中通道，超级大工程带来的超级改变！

中山的“东承”文章在多方面展开，过去7年主要是谋划推进了包括规划、产业、创新、公共服务、营商环境等6个方面的全面一体化。特别是在产业方面，这些年通过低效工业园改造，我们准备了3.9万亩的土地，我们还将其中9000亩的商住用地改为了产业用地。接下来，中山市还将准备将10万亩的产业用地提供给深圳，提供给东岸产业的辐射。

广东省中山市发展和改革局局长 尹明：深中通道的通车，是我们在交通基础设施方面取得的一个重大进展五一大瓜必吃每日分享，属于“硬联通”，而为了东西两岸的融合发展，“软联通”的建设也非常重要。我们需要打造一个和深圳一样，高效的、国际化、市场化、法治化的营商环境。作为发展改革局，我们牵头中山市营商环境的提升工作，对标深圳营商环境的具体做法，在线上设置了“深中融合一体化”专窗，在线下设立了“深中通办”专窗，全面对接深圳，让两地的企业和市民同时能够享受到无差别的服务。