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该大桥主塔造型复杂,线型控制难度大,再加上昼夜温差影响,大体积混凝土的温度控制要求变高,传统的液压爬模很难满足质量要求。据中交二航局中卫国道338项目总工程师邓文介绍,项目部自主研发了智能液压爬模系统和混凝土智能温控系统天天曰天干射,结合混凝土智能温控系统,实现塔柱复杂结构施工的精细化控制,提升数字化管理能力。

记者在现场看到,黑山峡黄河大桥的主塔位于黄河河道内,下游紧邻沙坡头景区,环保施工要求极高。“我们前期开展了生态敏感区近岸桥梁基础作业平台快速施工关键技术研究,通过在施工区域设置双层钢板桩围堰,并在围堰内填土筑岛,形成‘C’字型封闭施工空间,使桩基从水上作业转为陆上作业,减轻了对黄河生态环境影响的同时,还加快了施工速度。”邓文表示。

😋(撰稿:陆翰苑)

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    • 平灵若☊LV2六年级
      2楼
      打开公园边界,增进生态福祉🔷
      2024/07/21   来自奎屯
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    • ☶邰振斌LV8大学四年级
      3楼
      574. 【自动化测试】测试资源🕟
      2024/07/21   来自遂宁
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    • 花寒清🍑LV5幼儿园
      4楼
      积极创汇?金正恩指导重建旅游区☐
      2024/07/21   来自瓦房店
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    • 卞楠月LV3大学三年级
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      市疾控中心开展“四送四进四提升” 健康促进行动——防控高血压宣传进乡村🌟
      2024/07/21   来自舟山
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    • 荣冠珊☢🙃LV1大学三年级
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      汽车报四十年主图⛃
      2024/07/21   来自金坛
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    • 燕琪栋LV2大学四年级
      7楼
      三线建设者张敏:“在深山老林里建起了一座新型的城市”🤐
      2024/07/21   来自济宁
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