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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长藏航官网首页,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

❁(撰稿:荀鸿顺)

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      2024/07/18   来自江都
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      是什么,让他举起了枪🚹
      2024/07/18   来自达州
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      坚持改革创新发扬斗争精神🔥
      2024/07/18   来自古包头
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    • 赵莎江👃🛒LV2大学三年级
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      2024/07/18   来自平度
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    • 凌保乐LV1大学四年级
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