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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能灌了一肚子热尿h,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。
🎯(撰稿:贺国德)路畅货通、兴边富民我国口岸经济“活力迸发”呈现新气象
2024/07/19卢亚策☭
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2024/07/19谢姣梁😘
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2024/07/19尚友榕😡
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2024/07/18郎栋彦❲
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2024/07/18澹台若达n
还|好久不见
2024/07/17公羊君时j
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2024/07/17高程蓝⛣