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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。
🦐(撰稿:李士厚)TCL蝉联《2024年中国全球化品牌50强》第11位,全球化战略再显成效
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2024/07/17诸贞新w
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2024/07/16向薇芬f
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2024/07/16祝巧家🅱