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“能为家乡发展献一份力,这是一件非常有意义的事。”工作中,本阿三在努力学习专业知识做好翻译工作的同时,辗转于工程、物资、资料多个部门努力学习项目管理技能,热心的他当起了老中工人的沟通桥梁。在一年多的时间里,1000余名老挝工人在中国师傅和本阿三的帮助下成为不同岗位上的能手,人均收入增长了2至5倍;同村60余名青年在他的带动下,投身琅勃拉邦站的建设;与他一同在中国留学的一名老挝同学受他影响,报名参加中老铁路后期运营,成为万象至磨丁段的客货运司机。
据介绍,中老铁路的客货运输服务网络已辐射至老挝、泰国、越南等12个“一带一路”共建国家。中老铁路国际旅客列车自2023年4月13日开行以来,不断带动沿线发展和相关领域发展,成为助推区域发展的“领头者”。截至今年7月5日亚洲30000部看黄禁用,中老铁路国际旅客列车累计开行1000列,极大地便利了沿线民众出行,在推动两国人文交流、经贸合作、旅游产业发展和共建“一带一路”高质量发展中发挥了重要作用。
“如今亚洲30000部看黄禁用,中老铁路给琅勃拉邦带来了翻天覆地的变化,我们对家乡的前景充满期望。”本阿三说。中老铁路开通前,从老挝首都万象到琅勃拉邦只能乘坐汽车,要在崎岖的山路上颠簸7个小时才能到达,这让很多旅客“望而却步”。中老铁路开通后,从万象到琅勃拉邦只需要一个多小时就能安全到达,大批国内外旅客涌入琅勃拉邦,尤其是重大节日期间,当地酒店一房难求,有力促进了沿线经贸往来。
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