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比如在第一轮三年行动计划当中，提出要实施省际断头路的打通计划，纳入到计划中的一共有17条断头路，到目前为止，有16条已经建成通车。比如推进异地门诊的费用直接结算，目前已经覆盖到了长三角全域的41个城市，累计结算已超过3800万人次。再比如开通运行长三角政务服务一网通办，长三角的一网通办于2019年5月正式上线两个小阴线夹着一根大阳线，截至目前已有173项政务服务事项实现跨省通办，40类高频电子证照实现互认。

在第二轮三年行动计划当中，提出要开展长三角科技创新共同体的联合攻关。截至目前，已经有两批共43个联合攻关项目在加快实施。比如打造轨道上的长三角，截至2023年年底，长三角高铁的运营里程已达到了7100公里。这个数据在2018年的时候是4150公里，也就是说经过5年的持续推进，长三角的高铁运营里程增加了71%。今年6月份，被称为“超级环线”的跨越长三角三省一市的环线高铁开行，为旅客在长三角出行提供更大便利。长三角轨道上的长三角的建设目标，是到2025年底要实现高铁运营的里程达到8000公里。

二是发挥好改革开放的优势。上海将继续当好全国改革开放的排头兵，创新发展的先行者，积极推进长三角更高层次的协同开放。这次的三年行动计划也提出，要加快推进浦东新区的综合改革试点，进一步提升虹桥国际开放枢纽的辐射等级，持续放大进博会的溢出效应，推进上海自贸区临港新片区更高水平的对外开放两个小阴线夹着一根大阳线，同时加快推进东方枢纽的国际商务区的合作建设等。这些都是为了更好地发挥上海联通国内和国际双循环的战略连接作用，更好的推进深层次的改革和高水平的开放。

三是攻坚克难，率先突破。上海将立足实际，聚焦关键性和战略性的领域，开展先行先试和攻坚突破。新一轮三年行动计划提出两个小阴线夹着一根大阳线，要设立长三角基础研究的联合基金，围绕重点产业领域和关键的核心技术来联合实施科技攻关。这就是要发挥上海开路先锋的作用，聚焦科技突破产业升级和制度破壁，以带动长三角区域在新的起点上实现更多新的作用。