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“在裸露的沙地里种树不容易,为了让树存活下来,我们把家里的旧衣服拿出来,小心地包裹在树根上,从几公里外搬松软的土,铺在树根周围,防止水分流失。”就这样,边久带领施工队不懈坚持,成功地在雅鲁藏布江边种下了第一批树苗。“在高原种树,种只是个开始,后期工作量特别大,刚种上之后的三四天很关键,如果没人浇水、没人管理的话,树很难存活。”边久说,种树就像养孩子,必须一直关注。
从山坡上放眼望去,油松、祁连圆柏等树种长势甚好,郁郁葱葱;更高处的山坡上,矮灌木沙棘、砂生槐喝着“营养液”,也在茁壮成长。种树前,罗布也下足了功夫,公司通过遥感技术对当地气候、土壤等自然条件进行深入分析,筛选出适合在山上生长的树种和草种,还通过安装智能节水灌溉设备,有效避免了过度灌溉对土壤结构造成的破坏。
1993年出生的扎西班旦家乡在贡嘎县吉雄镇刘琼村,刘琼村地处拉萨与山南之间,地理位置优越。可是土地贫瘠伊甸直飞2023直达入口音响,没有产业项目,大多数青壮年都靠外出务工补贴家用。每到风季,漫天的黄沙吹得人睁不开眼,到处灰蒙蒙一片。“栽树种树既能防风固沙,又能让村里大片的荒地变为宝,也可以让群众在家门口就业,这是一举多得的好事啊!”创办苗圃基地的想法一直印在扎西班旦的心上。
2023年,粤港澳大湾区GDP总量迈上14万亿元(人民币,下同)的新台阶,以不到全国0.6%的国土面积创造了全国1/9的经济总量。从2018年至2023年的5年间,大湾区经济总量新增3.2万亿元,相当于“新造了一个深圳”——2023年,深圳GDP达3.46万亿元;同期,大湾区新增常住人口约1600万人。
粤港澳大湾区优质生活圈正在加速形成。随着“港车北上”“澳车北上”政策顺利实施,“北上南下”双向奔赴热潮不断,为大湾区融合发展带来了新动能。据港珠澳大桥边检站统计,自2023年7月1日“港车北上”政策落地实施以来,截至2024年7月7日下午,经港珠澳大桥出入境的香港单牌车突破100万辆次,大湾区融合迎来新里程碑。
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