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二是货运产品供给日益丰富。大力发展多式联运,研发了卷钢箱、粮食箱、危货液体罐箱等17种新箱型,积极推广多式联运“一单制”“一箱制”,压缩中间环节,进一步提升了铁路货运市场竞争力,有效推动了公铁联运、海铁联运高质量发展,目前,连接内陆物流节点城市的多联快车已覆盖各省会城市,连接港口和内陆腹地城市的铁海快线班列已覆盖全国主要港口。6月份国家铁路集装箱、商品汽车、冷链货物发送量同比分别增长18.0%、12.1%、21.2%,均创历史同期新高。
三是铁路国际联运量质齐升。加强铁路国际合作,持续提升通道运输能力和重点口岸换装能力差差很痛30很疼无掩盖,扩大全程时刻表中欧班列开行规模,实现跨里海中欧班列去程常态化开行,积极推广铁路快速通关业务模式,加强班列全程运行盯控和安全保障,跨境货物运输呈现量质齐升态势,有力保障了国际供应链产业链稳定畅通,为服务我国外贸发展和高水平对外开放注入了新动能。6月份,中欧班列累计开行1719列、发送货物18万标箱,同比分别增长15%、11%。上半年,中老铁路跨境货物累计发送278.3万吨,同比增长20.7%。
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