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近日，香港故宫文化博物馆“中华文明溯源”特展展出近110件(套)展品，均为近年来重要考古发现的珍贵出土文物，其中有16件展品为国家一级文物，包括红山文化中晚期的玉龙。据香港故宫文化博物馆工作人员介绍，玉龙属红山文化，即中华文明起源时期的重要文化之一。遗址分布在中国内蒙古和辽宁一带，其中龙形玉器最具代表性。此龙身躯修长，有长吻、长鬣，被视为中国龙形象的滥觞。(记者 刘轩廷 陈子彦 温孟馨）

习近平指出，中马两国不仅是隔海相望的好邻居综合天天人人综合国产，也是志同道合的好朋友、携手发展的好伙伴。去年3月，你就任总理后首次访华，我们就共建中马命运共同体达成重要共识。一年多来，双方保持各层级密切交往互动，高质量推进各领域互利合作，为两国人民带来实实在在的好处。当前综合天天人人综合国产，中马两国都处在各自国家发展振兴的关键时期，双方应以庆祝中马建交50周年暨“中马友好年”为契机，携手推动中马命运共同体建设走深走实，助力实现各自发展目标，为地区繁荣稳定作出新的更大贡献。

习近平强调，双方要发展高水平战略伙伴关系，继续保持高层密切交往，加强治国理政经验交流，增进政治互信，坚定支持彼此核心利益和重大关切。中方支持马方坚持战略自主，选择符合自身国情的发展道路。双方要加强发展战略对接，深化全方位互利合作，持续推进高质量共建“一带一路”，共同实施好“两国双园”等旗舰项目，打造数字经济、人工智能、新能源等合作新增长点，探讨建立减贫交流合作机制。欢迎马方用好中国国际进口博览会平台，把更多马来西亚优质特色产品推向中国。中方愿同马方深化高等教育、文化、旅游、青年、地方等交流合作，拉紧中马友好民心纽带。倡导文明多元共生、和谐包容，践行以和平、合作、包容、融合为核心的亚洲价值观，推动中华文明和伊斯兰文明在互学互鉴中共同发展。

习近平指出，当今世界变乱交织，进入新的动荡变革期。作为亚洲发展中国家和新兴经济体重要代表，中马双方要在国际和地区问题上加强沟通配合，坚定相互支持，共同反对保护主义，促进贸易和投资自由化便利化，倡导平等有序的世界多极化、普惠包容的经济全球化，推动全球治理体系变革完善，维护国际公平正义和发展中国家共同利益。中方支持马来西亚明年担任东盟轮值主席国工作，支持东盟中心地位和战略自主，维护好地区发展合作主流。

安瓦尔表示，习近平主席提出构建人类命运共同体等重要理念，倡导不同文明包容互鉴，并就引领推动“金砖+”合作提出高屋建瓴的意见建议综合天天人人综合国产，体现了对人类文明进步和人民利益福祉的深厚情怀和智慧担当，代表了全球南方的共同愿望和心声。马方对习近平主席的远见和倡议表示赞赏和支持。马来西亚政府致力于进一步深化同中国的全面战略伙伴关系，加强信息技术、数字经济、能源等合作。马方钦佩中方在减贫领域取得的令人赞叹的成就，期待学习借鉴中方治国理政经验。马中在许多重大国际地区问题上理念相同、立场相近，马方坚持战略自主，愿同中方密切多边协作，维护地区和平稳定和发展繁荣。

据北海中院消息，经审理查明：2009年至2021年，被告人郑俊康利用担任柳州市委副书记、市长、市委书记等职务上的便利，为相关单位和个人在项目承揽、规划调整等事项上提供帮助，非法收受财物共计折合人民币5131万余元。2015年底至2021年，被告人郑俊康违反城市轨道交通项目规划需经国务院审批后才可由省级发展改革部门审批立项的规定，在未获得国务院批复的情况下，要求有关单位以举债融资等方式建设柳州城市轨道交通项目，造成重大损失和恶劣影响。

稍早前的11月4日，柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布《施工通告》称，近期，我公司将依法依规对未批先建、违规建设的城市轨道交通项目开展综合整治。经评估论证，其中位于桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施严重影响交通通行和居民生活，我们决定采取拆除的方式进行整改。施工期间，我们将坚持规范文明安全施工，按照相关部门的要求，全面加强噪音、扬尘等污染防控，把对沿线居民生活影响降到最低。

根据多家媒体报道，柳州轨道交通项目简称柳州轻轨，是典型的“未批先建”工程。澎湃新闻注意到，直至今年9月30日，柳州市轨道交通投资发展有限责任公司在公开答复中仍称，根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）等要求，“十四五”期间国家对首轮城市轨道交通规划建设严格审批，目前该市首轮城市轨道交通建设规划未获得国家发展改革委受理。下一步，我们将根据有关政策和程序做好相关工作。

柳州轻轨一度都是全城热议的话题。但根据柳州市政协网站2019年6月发布的一则《社情民意》，彼时，当地已有人呼吁，随着包头在建地铁都被叫停、国家发改委收紧对地铁建设规划的审批以及一些城市规划的地铁未获批复，坊间流传柳州轻轨项目或存变数，最终能否顺利获批并正式开建，存在不确定性。作为市民关注度高的项目，宣传部门要及时以官方的形式来对外宣布轨道建设的真实进度，以免谣言乱起。

柳州轻轨示范线项目工程位于轻轨2号线南段，起于西江路口站，终于白莲洞站，全长10.8公里，设10站9区间，均为高架线。据广西媒体报道，当时，高架桩柱已基本完成，10个车站已有8个完成站厅层，正在施工站台层及屋面结构；4个车站轨道梁已完成架设，正在开展区间架梁施工。部分机电设备已到达柳州，所有设备正按计划在工厂生产。

据廉政瞭望“官察室”后续报道，在当年房地产热潮的裹挟下，柳州轻轨沿线的房价一路飙升。但很多市民并不知道，这个倾注了市委书记心血综合天天人人综合国产，令市民无比激动的工程，实际上没拿到“准生证”。轻轨建设有一套严格的审核标准，需要国家相关部门批准。但郑俊康却打起了“先上车再补票”“一边建设一边审批”的主意，在获得审批之前，就开工建设轻轨，而且一口气开工了好几条线路。有柳州当地人士认为，郑俊康在进行一场豪赌，赌国家的宏观政策会调整，柳州的轻轨终究能获批，也在赌房地产市场能够回暖，土地溢价可以弥补工程建设的投入。“最终，郑俊康错判了形势，所有预测都落空。”

今年5月，曾有人民网领导留言板网友建议，数十公里废弃的柳州轨道交通高架线不仅占地，而且影响城市形象。同时，柳州中短期内实现轻轨建设各项条件的可能性较低，轨道交通高架线可能在未来较长的一段时间内继续搁置。此外，建设成本和运营成本巨大的轨道交通不适合目前身负一定地方债压力的柳州。因此，建议将轨道交通高架线变废为宝，改建成成本较低且更因地制宜的BRT快速公交。